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（中央社記者汪淑芬台北14日電）賞櫻團遊覽車昨天在國道發生重大死傷事故。交通部今天開會檢討，決定加強遊覽車汰劣，重新清查評鑑列為丙、丁的業者，分別給予不同改善期，未改善者最重予以廢照處分。
交通部說，這次遊覽車事故原因仍由檢調單位調查中，但經初步研判，道路條件並非肇事主因，如何強化對車輛、駕駛人及遊覽車業者與旅行業者的管理，是當前必須面對的課題。
交通部提出5點策進作為，責令相關單位以更積極態度來自我要求。
在加強汰劣部分，交部決定採取更積極的做法，要求公路總局重新清查評鑑結果，對列為丙、丁等的業者，就其應改善事項，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，如果業者未改善或改善未達成效，進一步停止部分營業，再不改善則廢止汽車運輸業營業執照。
公路總局在2008年首度實施「遊覽車行車安全與服務品質評鑑計畫」，每兩年一次，成績等級包括優、甲、乙、丙、丁，結果都公開在公路總局網站，透過消費者的選擇，提升遊覽車業品質。
交通部認為，遊覽車評鑑資訊者公開在公路總局網站，「獎優」部分已見成效，「汰劣」部分還未明顯發酵，有必要經由這次事件檢討，加強力道。
這次遊覽車故為友力通運公司所有，交通部決定若經調查確有重大疏失責任，將依公路法，以其未善盡對所屬車輛、駕駛人及從業人員的管理責任部分（含駕駛與休息時間之管理），處以廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照的最重罰則。
交通部也決定，未來在遊覽車駕駛人部分，將進行資料之比對調查，對於有重大或高頻次違規、行為偏差等危及消費者權益或安全情事的駕駛人，會通知所屬遊覽車客運公司或旅行業，重新檢討是否持續雇用與合作，呼籲業者配合及落實駕駛人行為監督。
交通部也責令觀光局，全面檢視一日遊行程，對表面上雖是讓消費者佔到便宜，實際卻是犧牲消費者權益或安全所換得的產品，呼籲消費者應慎選。
交通部也決定，1個月內研議修正汽車運輸業管理規則，強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統並介接統一平台納管，透過科學化的管理，監督業者落實安全管理責任。
根據公路總局掌握，目前全台約近1萬7000輛遊覽車，大約9成都已裝設動態資訊系統GPS。1060214
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者葉文義╱台北報導】
根據美銀美林證券2月分全球基金經理人調查報告，具有落後補漲機會的歐股，吸引經理人進駐，經理人對歐股的看好度從淨加碼17%，再升至淨加碼23%，成為2月分最被看好的區域類別。至於美國與日本股市，經理人在配置上未有太大變動，對美股的淨加碼程度從上月的14%，稍降至13%。經理人對日股的看好度維持在淨加碼20%的高檔，上月為淨加碼21%。
正值復甦階段並重獲投資人目光的新興市場，在2016年底之際，因川普的勝選而被打上問號，然而今年以來，川普利空開始鈍化，伴隨著本益比偏低，以及新興市場經濟能受惠全球強勁成長和商品價格上揚等因素，新興市場展開報復性反彈，經理人也回心轉意，回頭追捧新興市場，對於新興市場從淨減碼6%，跳升至2月的淨加碼5%，比例並創下11個月以來的最大月增幅。
歐股當前本益比偏低
富蘭克林坦伯頓成長基金經理人諾曼?波斯瑪認為，從歐洲的主要總經指標，可以見到經濟增長加快、債券殖利率比2010年時低得多、勞動成本水準也開始下滑，經常帳正在改善，歐洲整體呈現情勢好轉訊號，但投資人對歐洲看法仍相當負面，使得歐洲股票的本益比較長期平均水準還是低了將近一個標準差。隨著全球景氣復甦、弱勢歐元效應發酵、商品價格回溫等有利因素，在企業盈餘重啟成長下，也將拉高歐股當前偏低的本益比水準。
去年，政治事件主要發生在美英，今年輪到歐洲了。在法國、荷蘭選舉接踵而來，以及義大利可能提前大選之際，反歐洲一體化的民粹主義的消長變化，將不時干擾投資者情緒。
歐洲政治意外不足懼
瑞銀財富管理全球首席投資總監Mark Haefele和歐洲投資總監辦公室主管Themis Themistocleous認為知名商品，歐洲政治意外仍然可能發生，投資者應謹記，在結果公布前夕，押注英國退出歐盟或川普贏得總統大選的概率只有約20%。但是，雖然歐洲的選舉可能導致波動，並可能對經濟成長帶來一些壓力，但對全球風險資產造成衝擊的可能性似乎不大。經濟穩健成長和企業獲利改善應有助於抵銷政治不確定性的影響。
貝萊德集團全球首席投資策略師董立文（Richard Turnill）也看好歐洲股市，建議加碼。他認為，全球出現通貨再膨脹跡象，盈餘前景改善，以及歐元疲弱，對循環性產業和出口類股有利。董立文指出，短期政治風險被過度解讀，而主要風險（即全球股市急挫）發生的機會不大。
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